家人がんばる

新しく来た車アテンザの前に乗っていたアクセラも、その前に乗っていたマーチ(K11型)だって、ドアミラーの開閉はボタン一つをポチッとな、とするだけで出来た。最近ではエンジンの始動・停止や鍵の開閉に合わせてミラーが開閉するのさえあるという。
だがしかしフルモデルチェンジしたアテンザは、なにやらドアの肘掛けの部分(サイドの窓を開けるボタンなどが付いている所)に付いた突起を180度回転させる(ひねる)ことでドアミラーが開閉する。大体、エンジンをかけるのだって今は鍵穴に鍵を入れて回すのではなくて、鍵さえ持っていれば(ポケットの中とか)スタートボタンでエンジンが掛かるという世の中。車を走らせる為の機能は色々進化しているというのに、それは随分アナログ、むしろ作業自体には後退感を感じさせる。
それで、家人は市販されている“キーレスエントリー連動　ドアミラー格納装置”というパーツを購入して自分で付ける(繋ぐ)ことにした。これは、車を乗るとき降りるときにドアの鍵の開閉と連動してミラーも開閉するという装置だ。
楽天のカーパーツショップで購入したのだが、取りあえずドアの内張などを剥がせればそんなに配線は難しくないと謳っていた。検索で既に同じアテンザを購入した人がこれを自分で付けたという話も読んだ。
それに、このショップは丁寧な説明書も同封してくれている。

そんな訳で、私が家事を片付けている一方で、家人は車と格闘することになった。
途中で水分補給の為に小さいステンレスボトルに氷水を入れて持って行った時に、眺めてきた。

ドアの内側ってこんなんなのね。正直よく見てもオーディオスピーカーくらいしか判らないけどさ。

安全の為にバッテリーの接続も外しているので、エンジンルームも初めて見た。

前のアクセラは排気量2300ccエンジンタイプと同じ大きさのボディに1500ccのエンジンを積んだタイプだったので、結構中がスカスカしていたが、今度は結構ちゃんと詰まってるんだね。

結構時間は掛かったけれど、無事に鍵開閉と連動でドアミラーが開閉するようになった。これは結構助かるんじゃないかな。